Главная Видео Книги Штрафы ГИБДД 2013 Приказ №185 Приказы и постановления Адреса и телефоны
   -->  В мире АВТО   -->  Сложный кузовной ремонт Написать письмо
Разделы
Документация

Штрафстоянка

Регистрация

Нарушения

Госпошлины и налоги

Страхование

Памятка Водителя

Правила маневров



Лучшие обои с авто 2013


28 мая 2011


Сложный кузовной ремонт



Большая часть ремонтных работ автомобилей после дорожно-транспортных происшествий связана с кузовным ремонтом иномарок или отечественных машин. И чаще всего необходимо производить проверку геометрии точек крепления узлов и всех агрегатов шасси транспортного средства. А повреждения автомобиля могут быть совершенно различными. В связи с этим, в каждом отдельном случае существуют свои правила работы и ремонта, которые будут наиболее подходящими для этих видов работы, чтобы получить максимальный эффект. И в каждом случае лучше всего максимально применять рихтовку поврежденных панелей.

Желательно по возможности не использовать термического воздействия на металлические поверхности, чтобы не нарушить сварку, сделанную на заводе при производстве машины. А также стоит внимательно относиться к противокоррозионной защите кузова. Лицевые панели нужно снимать только в  очень крайних случаях, чтобы была возможность определить место повреждения, произвести выправку или выверить кузов. При очень значительных повреждениях кузова профессионалы рекомендуют снять все обивочные материалы внутри машины, чтобы было намного легче производить  измерение, контроль и установку домкратов, как винтовых, так и гидравлических для ликвидации перекосов и повреждений основания.

Вообще произвести ремонт поврежденных деталей можно путем вытяжки, рихтовки, правки с усадкой металла. Иногда приходится производить вырезку участков, которые просто не поддаются ремонту. Соответственно, нужно потом изготавливать ремонтные вставки из отбракованных деталей других автомобилей или же из листового металла. Но только в этом случае потребуется придавать детали требуемую форму. Выправка деформированного места обычно осуществляется вручную или же при помощи специального инструмента. Например, чтобы осадить сильно растянутую поверхность потребуется правка с нагревом.

Процесс стягивания происходит при использовании угольного электрода сварочного полуавтомата или же газовой горелкой. Нужно нагреть металл от периферии к центру участка и, ударяя деревянной киянкой нужно осаживать нагретые места. Операцию нужно повторять до момента, пока не получится необходимая поверхность.

При этом стоит помнить, что после полного восстановления геометрии кузова, вам придется осуществить покраску автомобиля металликом. И при серьезной аварии локальной покраской не обойтись.

 

 






Audi

Chevrolet

Dodge

Fiat

Honda

Hyundai

Opel

Mitsubishi

Volkswagen

VODILA-HELP Online



Оплата штрафов ГИБДД через интернет

Узнать задолженность по штрафам ГИБДД

Узнать задолженность по транспортному налогу

Узнать о пробках в городе

Бланки, формы, доверенности

Оформить доверенность

Спасибо, что посетили сайт. E-mail: Написать письмо автору


Copyright © 2010-2012
Всё для водителей