ПОКРАСКА АВТОМОБИЛЯ И РЕГУЛИРОВКА КАРБЮРАТОРА СВОИМИ РУКАМИ

Владельцы автомобилей часто сталкиваются с проблемой эстетического вида своего автомобиля, а так же с необходимостью в незамедлительном порядке отремонтировать карбюратор. В последнее время, благодаря обширному выбору краски для автомобилей в свободном доступе, покраска автомобиля своими руками довольно распространена.

Сначала нужно подготовить поверхность, очистив ее от неровностей и потрескавшейся старой краски. Лакокрасочный материал наносится на поверхность автомобиля тремя слоями, составляя общую толщину до 120 мкм. Для покрытия поверхностей, которые не будут подвергаться окрашиванию, можно использовать медицинский пластырь или бумагу. Предварительно готовят шпаклевку, грунт, эмаль. После открытия банки краску перемешивают, затем разбавляют и смешивают до необходимой вязкости. Промежуток окрашивания между первым и вторым слоем составляет пять минут. Второй и третий слои краски более прозрачны, чем первый, вязкостью меньше 26с. Кузов окрашивают при помощи распылителя. При соблюдении необходимых правил покраска автомобиля своими руками для владельца авто не представляет сложности.

Если возникла проблема с карбюратором, в большинстве случаев ее можно решить самостоятельно. Регулировка карбюратора своими руками – выполнимая задача для любого автолюбителя. Перед регулировкой холостого хода следует убедиться в исправности системы зажигания, а так же непосредственно в исправности двигателя. Важным условием является отсутствие поломки электромагнитного клапана, при этом должна быть открыта заслонка системы холодного пуска и закрыта заслонка второй камеры. В вакуумной трубке необходимо исключить разряжение.

Следующий этап – непосредственно регулировка карбюратора. Необходимо установить винт «качества» в нужном положении – пять оборотов из крайнего состояния. Затем винт «количества» оборотов выворачивают до исчезновения разряжения в вакуумной трубке. При оборотах двигателя, превышающих 800 об/мин, требуется их снижение путем выворачивания винта «количества». Затем заворачивают винт «качества» пока не будет достигнута нормальная работа двигателя. При помощи винта «количества» выставляются холостые обороты. При необходимости последнее действие можно повторить.

Вот таковы основные этапы проведения ремонта, которые лучше всего запомнить, но можно и записать!